Daudzi biškopji, īpaši iesācēji, ir patiesi pārsteigti, ka neatkarīgi no tā, cik smagi viņi cenšas, medus daudzums, ko sezonā var iegūt no viena stropa, ir ļoti pieticīgs, un bišu ģimenes ir vājas un neauglīgas. Noslēpums ir tāds, ka, lai iegūtu patiešām lielisku medus produktivitāti, bitēm ir nepieciešams migrēt. Šajā pārskatā ir aprakstītas visas šī procesa sarežģītības, ieskaitot to, kā padarīt mobilo dravu ar savām rokām.

Nomadārā ​​dravas pazīmes

Kā jūs zināt, bites ražo medu no nektāra un noteiktu augu ziedputekšņiem, ko sauc par medus augiem. Visaktīvākā nākotnes medus izejvielu vākšana notiek periodā, kad zied medus augi. Tomēr parasti šis laiks paiet ātri, un kukaiņiem steidzami jāmeklē jauna vieta "medībām", un ne vienmēr šādi meklējumi ir diezgan veiksmīgi. Šī iemesla dēļ medus daudzums, ko var iegūt no viena stropa, vienmēr ir atkarīgs no dravas atrašanās vietas un konkrētajiem laika apstākļiem, kas valda attiecīgajā sezonā.Tā kā šāda nenoteiktība un sliktā paredzamība kļūst par nopietnu problēmu ikvienam, kurš uzskata medus pārdošanu par nopietnu pastāvīgu ienākumu avotu, ir jāatrod veidi, kā ietekmēt medus produktivitātes rādītājus, un, protams, jācenšas tos palielināt. Tas ir precīzi risinājums nomadu dravai.

Piemēram, Krivonosovo ciematā līdz aprīļa beigām ziedēja medunica, un mēnesi vēlāk šis process tika pilnībā pabeigts. Tajā pašā laikā biškopis labi zina, ka burtiski 20 km attālumā no šīs vietas Krivoshapkino ciematā plašās pļavas ar pienenēm zied tieši maija otrajā pusē. Pārejot šādā veidā no viena ziedoša medus auga uz otru, biškopis nodrošina savām “palātām” iespēju aktīvi un, pats galvenais, nepārtraukti vākt nektāru vairākus mēnešus pēc kārtas.

Svarīgi! Dažādos reģionos ir īpaši ziedošu melliferous augu kalendāri. Piemēram, Krievijas Eiropas daļas vidējā joslā labi organizēta bišu klejošana ļauj sākt medus vākšanu aprīļa vidū un beigties jūlija beigās, un Ukrainā šis periods var ilgt pat no marta līdz septembrim ieskaitot.

Vēl viens nomadu dravas produktivitātes iemesls ir tas, ka bites šajā gadījumā tiek pārvadātas pēc iespējas tuvāk vietai, kur aug medus augi, kas nozīmē, ka visā nektāra savākšanas procesā tās tērē daudz mazāk enerģijas nekā tas notiek stacionārā stropu izkārtojuma gadījumā. Bite, kurai nebija laika nogurt, atgriežas ligzdā ar pilnu kukuli, savukārt ilga lidojuma laikā kukainis ievērojamu daļu no sava laupījuma apēd, lai saglabātu savus spēkus.

Kas ir nepieciešams veiksmīgai nomad dravai?

Protams, lai drava varētu pārvietoties ievērojamā attālumā, pirmkārt un galvenokārt ir nepieciešams transports. Nav nepieciešams, lai tā būtu kravas automašīna vai mikroautobuss. Nelielam stropu skaitam ir pilnīgi iespējams aprobežoties ar piekabi. Tāpat kā ar "nokārtoto" biškopību, stropi ir nepieciešami pārvietojamai dravai. Principā stacionāro un pārvietojamo māju izvietojumā nav īpašu atšķirību.Bet parasti pārvadāšanai tiek izmantotas modernākas moduļu struktūras, kas sastāv no savstarpēji savienotām viendabīgām stropu šūnām. Šādu bišu paviljonu galvenā priekšrocība ir kompaktums un stabilitāte pārvadāšanas laikā. Tādējādi, tā kā parasti nav īpašas grūtības, organizējot nomadu dravu, pat biškopji un privātie īpašnieki veiksmīgi izmanto šo biškopības metodi.

Svarīgi! Tiek lēsts: lai nomadu drava atmaksātos, vienam stropam ir jānes vismaz 5 kg medus. Salīdzinājumam: stacionāra stropa vidējā produktivitāte ir aptuveni 2 kg medus.

Viesabonējošo bišu smalkumi

Neskatoties uz to, dzīvu kravu pārvadāšana vienmēr ir saistīta ar dažiem smalkumiem. Pirmkārt, ir nepieciešams interesēties par šajā teritorijā piemērojamajiem valsts noteikumiem, kas regulē šo procesu, pretējā gadījumā nepieciešamo dokumentu trūkuma dēļ pārvadātāju var saukt pie atbildības un ne tikai samaksāt lielu naudas sodu, bet arī zaudēt savu mantu.Turklāt bites ir ļoti jutīgas pret stresu un grūti panes pārvadāšanu, tāpēc ilga kratīšana bezceļa apstākļos var kaitēt ģimenei. No otras puses, bišu stropu novietošanu nevar organizēt netālu no automaģistrālēm ar labu pārklājumu: patiesi augstas kvalitātes medu var iegūt tikai ekoloģiski tīrās plantācijās.

Pareizs bišu stropu iestatījums

Nomadu laikā ir ļoti svarīgi vadīties pēc vairākiem pamatnoteikumiem:

1. Attālumam starp autostāvvietu un tuvāko stādījumu, kurā aug melliferous augi, jābūt minimālam, taču tas nekādā gadījumā nedrīkst būt garāks par 2 km.
2. Ceļā uz medus augu vai stropa tiešā tuvumā jābūt ūdens avotam - straumei, ezeram vai citam ūdenstilpei.
3. Pirms stāvēšanas jums jāpārliecinās, ka tuvumā atrodas citas dravas (nomadu vai stacionāru) un, ja tādas ir, jānovirzās vismaz 3 km attālumā no tuvākā “konkurenta”.
4. Neatkarīgi no tā, vai stropi tiek noņemti no platformas vai paliek tajā, tie jānovieto ēnā un vietā, kas aizsargāta no vēja.
5. Ja jūs plānojat izņemt stropus no transportlīdzekļa, jums jau iepriekš jāpārliecinās, ka ir ērti nobraukt līdz to izvietošanas vietai ne tikai izkraušanai, bet arī pēc tam moduļa iekraušanai platformā (šim nolūkam ir svarīgi pārliecināties, ka pēc kāda laika nepastāv risks) tiks slēgts vai bloķēts).

Vai jūs zināt Pārtikas meklējumos bite spēj nobraukt 8 km garu ceļu un pēc tam nekļūdīgi atrast ceļu uz māju, pārvietojoties ar ātrumu aptuveni 0,5 km minūtē.

Kukaiņu labajai telpiskajai orientācijai un izturībai nevajadzētu mānīt biškopju. Pirmkārt, pēc ilga ceļojuma kukainis ir pilnībā izsmelts, un tā turpmākā produktivitāte ir strauji samazināta. Otrkārt, lielos attālumos bites var lidot tikai labi pazīstamā vietā, kuru katra no tām ir rūpīgi izpētījusi “no jaunības” (jauns bites pirmais lidojums vienmēr ir iepazīšanās, kas tiek veikta ar mērķi “iepazīties”). Nominācijai dravai ir svarīgi, lai medus bites atrastos stropa tiešā tuvumā.

Iemesli biškopjiem izveidot mobilas mājas

Galvenais iemesls nomadisko dravu veidošanai, protams, ir medus vākšanas perioda pagarināšana un bites nodrošināšana ar pilnvērtīgu pārtiku, kas pastāvīgā stāvoklī nekādā gadījumā ne tuvu nav kukaiņu sasniedzamā vietā (šo attālumu parasti aprēķina kā teritoriju 3 km rādiusā no stropa). .

Tomēr dažreiz bišu pārvadāšanu no vienas vietas nosaka arī piespiedu apstākļi, piemēram:

• vietnes kaimiņu domstarpības par dravas tuvumu, kas var izraisīt nopietnus konfliktus;
• alerģijas pret bišu indi klātbūtne vienā no ģimenes locekļiem, kas kontaktu ar bitēm padara patiesi bīstamu;
• pārāk augsta konkurence starp biškopjiem tajā pašā vietā;
• plaša pesticīdu un citu bīstamu ķīmisku vielu izmantošana laukos vai objektos, kas atrodas bišu medību rādiusā, un tas ne tikai negatīvi ietekmē medus kvalitāti, bet arī var izraisīt pilnīgu ģimenes nāvi.

Vai jūs zināt Nomadiskā biškopība tika praktizēta senajā Ēģiptē. Tiesa, plostus tajā laikā izmantoja kā transportu, un valsts galvenais ūdens ceļš - Nīlas upe kalpoja par ceļu.

Šādu stropu priekšrocības un trūkumi

Viss, kas jau tika teikts par mobilajām dravām, ļauj mums izcelt šādas nomadiskās biškopības priekšrocības un trūkumus.

• Jo īpaši metodes neapšaubāmās priekšrocības ietver:
• ļoti augsti medus savākšanas rādītāji, tostarp sakarā ar ievērojamu bišu aktīvā darba perioda palielināšanos (salīdzinot ar stacionāro dravu, produktivitāte var būt desmit reizes augstāka);
• iespēja iegūt dažādu šķirņu medu, kas arī padara biznesu efektīvāku;
• ievērojams bišu saimju izturības uzlabojums, to auglības palielināšanās (medus, kas izgatavots no to pašu augu ziedputekšņiem, kukaiņiem ir mazāk barojošs nekā jaukts un daudzklieds);
• nav tiešas atkarības no laika apstākļiem, kas noteiktā laika posmā kavē medus savākšanu no konkrēta medus auga (bišu darba zonu vienmēr var mainīt);
• spēja ietekmēt galaprodukta tīrību (monoflora vai multiflore) un kvalitāti (videi draudzīgumu), pārvietošanas procesā pareizi izvēloties medus augus.

Mobilo dravu moduļus ir viegli izgatavot un uzturēt, tie ir stabili, izturīgi un kompakti.

• Runājot par nomadu pārvaldīšanas negatīvajiem aspektiem, tie ir arī acīmredzami:
• nesalīdzināmi augstākas ražošanas izmaksas (bišu pārvietošana pēc medus stādu ziedēšanas prasa ļoti daudz laika, pūļu un finanšu ieguldījumu, vienlaikus apmeklējot stropus īsos apmeklējumos reizi nedēļā, kā tas notiek stacionārā biškopībā, šajā gadījumā tas nedarbosies);
• ērtu apstākļu trūkums personai, kas pavada moduli (nepieciešams gulēt automašīnā vai teltī, ēst sausu pārtiku utt.);
• nepieciešamība noformēt papildu dokumentus, kas nepieciešami dzīvu kravu pārvadāšanai (šādu dokumentu saraksts un prasību smagums ir atkarīgs no konkrētās valsts);
• stingrākas prasības stropu izturībai un stabilitātei, struktūras sabojāšanas draudiem un ievainojumiem tās iedzīvotājiem pārvadāšanas laikā;
• grūtības izvēlēties stāvvietas (privātīpašums, konkurējošās dravas, aizsargājamās teritorijas, piekļuves trūkums piemērotai vietai utt.);
• nepieciešamība pēc daudz dziļākām stropu uzbūvei (ja nepieciešams, steidzams remonts laukā), ģeogrāfiskās atrašanās vietas noteikšanai, nektāra savākšanai piemērotiem augiem un to ziedēšanas laikam, kā arī citiem jautājumiem, kuriem nepieciešama tūlītēja reakcija uz vietas;
• briesmas zaudēt daļu strādājošo personu, kuri nespēja pārvietoties nepazīstamā vietā un kuri nomira, meklējot ceļu uz mājām;
• nepieciešamība veikt pasākumus, lai aizsargātu moduļus, kas atrodas atklātā vietā;
• paaugstināts bišu un medus saindēšanās risks ar pesticīdiem, ko izmanto lauka apstrādē (pastāvīgi pārvietojas, biškopim bieži nav iespējas iegūt ticamu un būtisku informāciju par šādiem notikumiem);
• klejojošās bites un ģimeņu sajaukšanās - ir raksturīga jebkuram modulāram stropam, bet klejojot ir īpaši izteikta.

Svarīgi! Pārvietojamās dravās gandrīz nekad nav vāju ģimeņu - visi indivīdi ir aktīvi, pilntiesīgi un vienlīdz spēcīgi.

Kā ar savām rokām izgatavot dravu?

Protams, vairāku lietu nomadu moduli, pavadot nedaudz laika, var iegādāties gatavu un pēc tam vienkārši uzstādīt uz jebkuras platformas ar bīdāmu rindu. Tomēr rūpnīcas pārvietojamā drava ir dārga un ne vienmēr ir piemērota biškopim pieejamajam transportam.

No otras puses, izmantojot ne tik daudz pūļu un atjautības, ir pilnīgi iespējams izgatavot šādu dizainu ar savām rokām, padarot to optimālu izmēra, svara un citu svarīgu parametru ziņā. Pirmais un vissvarīgākais, kas jums pašam jānosaka pirms darba uzsākšanas, ir veids, kā transportēt topošo dravu.Ja jūs nopietni neapsverat bišu pārvadāšanas iespējas ar zirgiem pārvietošanās grozos, kā tas bija agrāk, visvienkāršākais veids, kā to izmantot, ir parastā piekabe, automašīna vai pat traktors (piemēram, 2 PTS4). Prakse rāda, ka šādā veidā ar vieglo automašīnu ir diezgan ērti transportēt stropus un moduļus, kas paredzēti pusotram desmitam bišu saimes un pat vairāk.

Ja piekabe atrodas uz borta, tad ērtībai dažkārt tiek noņemtas malas, un uz platformas ar sāniem ar koka palīdzību tiek pieskrūvētas divas virzošās sliedes uz koka grīdas. Kad esat izlēmis par platformu, jūs varat sākt izgatavot pats modulis.

Vai jūs zināt Zirgu sviedri bitēm darbojas kā kaitinošs faktors, tāpēc izkampinātie kukaiņi, kas atbrīvoti no stropa, kas piekrauts ar fili, noteikti uzbruks nevainīgam dzīvniekam un vardarbīgi to sadurs. Mūsu senči labi zināja šo īpašību un vienmēr paņēma zirgu prom, pirms atbrīvoja uz tā pārvadājamās bites.

Ņemot vērā, ka dizainam jābūt mobilam, galvenajam kritērijam, izvēloties galveno materiālu tā ražošanai, jābūt vieglam. No šī viedokļa labākais variants ir putupolistirola. Arī ar to nav grūti strādāt, tāpēc daudzi biškopji dod priekšroku tieši šai opcijai.

Instrumenti un materiāli

Lai izveidotu mobilo moduli, jums būs nepieciešams:

• ekstrudēta balta putupolistirola (EPS) loksnes, kuru biezums ir vismaz 30 mm (atšķirībā no parastajām loksnēm, pateicoties slēgtām šūnām, tas ir daudz stiprāks, mazāk absorbē mitrumu, un, pats galvenais, ir zemāka siltumvadītspēja, kas bitēm nodrošinās papildu aizsardzību gan no ziemas aukstuma, gan no un no vasaras karstuma, kas ir īpaši bīstams pārvadāšanas laikā);
• kokšķiedru plātņu (saplākšņa) loksnes vai saplāksnis;
• metāla stūri 45 × 45 mm;
• koka sija 60 × 70 mm;
• cinkots dzelzs vai cits svēršanas materiāls palešu ražošanai;
• šķidri nagi vai līme;
• pašvītņojošas skrūves;
• dažādu krāsu priekšējā akrila krāsa.

Instrumentu komplektā ietilpst tikai:

• asu nazi;
• rulete vai parasts lineāls;
• līmenis;
• zīmulis vai pildspalva filca marķēšanai;
• smilšpapīrs putupolistirola malu apstrādei.

Svarīgi! Viena polistirola bišu stropa maksimālais svars ir aptuveni 1,5 kg, un duci rāmju ir viegli ievietot šādā mājā. Piekabē automašīnai varat uzstādīt līdz 30 pilnvērtīgiem bišu stropiem.

Zīmējumi

Mobilās dravas vispārējais dizains var izskatīties apmēram šādi:

Kā redzams attēlā, biškopis var novietot savu darba vietu centrā (opcija “c”) vai platformas priekšā (opcija “a”). Augšējā skatā (“b” attēls) ir parādīta dravas atlikušo daļu izvietošanas secība (no labās uz kreiso): medus ekstraktors, griešanas galds, sēdeklis, skapis instrumentu un rezerves rāmju glabāšanai, moduļi ar bišu stropiem, kas atrodas vienā vai divos līmeņos.

Pašu stropu var izgatavot, sekojot šim zīmējumam:

Biškopības sapulce

Nomināla drava stropa izgatavošanas soļu secība:

1. Uz polistirola un kokšķiedru plātnes loksnēm atzīmējiet nepieciešamās detaļas, neaizmirstot atstāt pielaides šuvēm katrā pusē (vismaz 5 mm).
2. Sagrieziet sagatavi ar asu nazi.
3. Sagatavošanas sagataves no kokšķiedru plātnes un putuplasta polistirola.
4. Izmantojot smilšpapīru, kas ielīmēts uz saplākšņa loksnes, smilšu stropa sienas.
5. Lai izgatavotu koka siju rāmi ar platumu 11 mm un dziļumu 20 mm, uzstādiet to uz stropa aizmugurējās sienas kā krokas (bezfaltsevy stropi nav piemēroti nomadu vajadzībām).
6. Līmējiet vai piestipriniet visas mājas detaļas ar šķidriem nagiem.
7. Pēc līmes nožūšanas no šaurām saplākšņa sloksnēm izveidojiet balstu rāmjiem.
8. Krāsojiet stropa ārējās sienas ar akrila fasādes krāsu.
9. No cinkota dzelzs izveidojiet vajadzīgā izmēra paliktni un tajā uzstādiet bišu stropu, lai smaguma centrs pārvietotos uz apakšējo daļu (šis piesardzības pasākums aizsargā moduli no apgāšanās transportēšanas laikā).

Svarīgi! Bites, kuras pārvadā ar atvērtām vasaras gaisa dzēlieniem, daudz mazāk dzelt, nekā tas ir gadījumā, ja pārvadāšanas laikā izejas no stropiem ir aizvērtas.

Kā iekraut bišu dravu piekabē?

Lai moduli no stropiem varētu pārvadāt, daži sagatavošanās darbi jāveic ar piekabi.

Tas tiek darīts šādi:

1. No koka dēļiem izveidojiet rāmi un uzstādiet to uz platformas (ja piekabe neatrodas uz borta, bet kabīnes formā, šis dizains nav nepieciešams).
2. Izmantojot kokšķiedru plātnes vai saplākšņa loksnes, kā arī metāla stūrus un skrūves, rāmja iekšpusē piestipriniet plauktus, lai novietotu stropus (vienā vai divos līmeņos).
3. Izmantojot rūpīgu marķēšanu, piekabes sienās vai sānos izgrieziet atveres, kas atbilst stropa dzīvokļiem, kuri tiks novietoti uz platformas.
4. Centrā starp plauktiem ir jābūt brīvai vietai pārejai.
5. Novietojiet stropus uz plauktiem un droši nostipriniet tos tā, lai kustības laikā struktūra nesadruptu.

Kā sakārtot stropus

Nātrene vienmēr jānovieto vienādā attālumā viens no otra. Vēlamais risinājums ir moduļa dizains vienā līmenī. Biškopji divstāvu struktūras izmanto piespiedu kārtā, lai ietaupītu vietu, taču augstākie pāļi noteikti nav pieņemami. Problēma ir tā, ka dabā bites dzīvo atsevišķās ligzdās, kas atrodas atsevišķi viena no otras, nevis daudzdzīvokļu paviljonos.

Tāpēc, bitei piemīt spēja viegli orientēties kosmosā un atrast ceļu uz "māju", tā ļoti bieži apmaldās, redzot sev priekšā daudz identisku, identisku izskatu putnu un, patvaļīgi izvēloties kādu no tiem, visticamāk, nonāk svešā ģimenē (parastā dravā). šāda situācija gandrīz nekad nerodas, bet modulārai, it īpaši mobilajai, opcijai tas ir ļoti raksturīgi).

Šī ģimeņu sajaukšanās daudzu iemeslu dēļ tiek uzskatīta par diezgan lielu problēmu. Tātad, pēc bišu atgriešanas ar kukuli stropi tiek piepildīti nevienmērīgi - kukaiņi tiek sakrauti galējos, centrālie paliek tukši (šī parādība ir īpaši raksturīga nelabvēlīgiem laikapstākļiem, kad lietus un vēja vadītie kukaiņi steigšus lido tuvākajā ligzdā pa ceļam).

Turklāt, veicot atlases darbu, pieredzējuši biškopji vienmēr cenšas apvienot stiprās ģimenes gan ar stiprām, gan ar vājām un vājām, tāpēc katrā ģimenē tās locekļu stāvoklim vienmēr jābūt aptuveni vienādam, savukārt, jaucot ģimenes, šis noteikums tiek pārkāpts. Visbeidzot, bite regulāri nelido savā ģimenē noved pie tā, ka “nelūgtajam viesim” nāk pretī sargsuņa bites, kuras neielaiž svešu cilvēku ar nepazīstamu smaržu.Rezultātā bite, kas satriekta ar kukuli, sāk cīņu, dažkārt beidzoties pat ar viena dalībnieka nāvi, bet pat bez tik nopietniem zaudējumiem, nelabvēlīgi ietekmējot medus ražošanas kopējo sniegumu. Bet, ja dzemde ir kļūdaina, sekas ir vēl nožēlojamākas: nomaldījies sagaida noteiktu nāvi, un, visticamāk, mirs arī viņas bāreņu ģimene.

Zināmā nozīmē stropus var neļaut krāsot dažādās krāsās, ko parasti dara biškopji, bet tomēr labākais veids, kā glābt ģimenes, ir sakārtot mājas tā, lai tās būtu stingri paralēlas puķu stādījumiem, nevis perpendikulāras un ne vertikālas.

Padomi no pieredzējušiem biškopjiem

Lai mobilais draugs kļūtu par patiesi rentablu uzņēmumu un attaisnotu visas neērtības, kas saistītas ar tā uzturēšanu, pieredzējuši biškopji iesaka ievērot šos noteikumus:

1. Jums jābrauc uz jaunu vietu tādā veidā, lai bites pēc iespējas agri no rīta varētu lidot uz “medībām” no rīta.
2. Vēlams, lai ceļš ritētu naktī, vakarā vai no rīta, jebkurā gadījumā ir jāizslēdz pārvietošanās zem apdeguma saules, tas var izraisīt būtisku bišu pavājināšanos un pat nāvi.
3. Pirms sākat pārvietošanos, jums vienmēr ir ļoti rūpīgi jāpārbauda stropu uzticamība platformai.
4. Ja iespējams, īpaši gadījumos, kad pārvietošanās notiek pa laukiem vai sliktas kvalitātes ceļiem, pirms pārvadāšanas ieteicams izsūknēt medu no stropiem, pretējā gadījumā palielinās medus šūnu bojājuma risks. Ja tas nav iespējams, papildus stropiem jāieliek spilveni, zari vai citi mīkstinoši spilventiņi.
5. Vēlams, lai pārvadāšanas laikā bites paliek izsalkušas, tas novērš caureju un stropu aizsērēšanu ar ekskrementiem.
6. Attālumam starp autostāvvietām vienmēr jābūt pietiekami lielam, lai pēc atiešanas uz “medībām” bites neatgrieztos agrākajā stropa vietā (apdrošināšanai ieteicams nobraukt vismaz 10 km). No otras puses, pārāk ilgs ceļojums un pēkšņa apkārtējās vides maiņa var radīt ģimenei tik lielu stresu, ka medus ražošana tiks pārtraukta.
7. Savādi, bet labāk ir pārvadāt bites ar brīvdabas kanāliem, tāpēc tie izjūt mazāku stresu, un turklāt stropā tiek nodrošināta ventilācija.
8. Nekādā gadījumā vasaras nedrīkst turēt slēgtas pieturvietu vai stāvvietu laikā.

Nomadicā biškopība ir ļoti satraucošs un dārgs bizness, taču tomēr tikai šādā veidā var sasniegt augstus medus ražošanas rādītājus. Mobilu dravu ir iespējams izgatavot bez lielām pūlēm, izmantojot savas rokas, izmantojot vieglus un lētus materiālus. Pēc tam, kad jūsu rīcībā būs parasts vieglais automobilis ar piekabi, drava varēs stropus pārvietot uz medus augu aktīvās ziedēšanas vietām un tādējādi ievērojami palielināt aktīvās aktivitātes periodu. medus kolekcija un galaprodukta kvalitāte.