Četri lielie pasaules lauksaimniecības tirgotāji un viņu Brazīlijas konkurents Amaggi var iesniegt kopīgu pieteikumu ceļa būvniecībai, kas savieno valsts graudu jostu ar ziemeļu ostām, un vienlaikus apsvērt iespēju investēt paralēlajā dzelzceļā.
Archer Daniels Midland Co (ADM), SIA Bunge, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) un Amaggi ir pasūtījis 10 gadu izpētes pētījumu par BR-163 968 kilometru posmu, kas ir ziemeļu ostu vadošā labības artērija, uz kuru 2018. gadā bija 28% no sojas un kukurūzas eksporta no Brazīlijas.
Plāns ar ierosināto ceļu nodošanas modeli privātajiem investoriem valdībā tiks iesniegts šonedēļ. Plāns paredz ceļa nodošanu 10 gadu koncesijai, kas ir daudz īsāka nekā parasti 20–30 gadu īpašumtiesības, ko piedāvā citi projekti.Īsāka koncesija tiks ņemta vērā ar to, ka no 2025. gada līdz ceļu koncesijas beigām pa autoceļiem nosūtītie graudi pakāpeniski tiks piegādāti ierosinātajai Ferrograo dzelzceļa līnijai, kas ved pa līdzīgu maršrutu ar BR-163.